Лебеденко Пётр Васильевич: различия между версиями

Пётр Васильевич Лебеденко родился 20 марта 1916 года в городе Сарапуле Сарапульского уезда, Вятской губернии. Его отец происходил из семьи потомственных донских рыбаков.

В 1921 году семья перебралась на родину и поселилась в городе Азове Ростовской области, где Пётр провёл своё детство. Здесь, в десятилетнем возрасте, он первый раз увидел самолёт и «заболел небом».

С 1929 года воспитывался в детских домах. Об этом периоде жизни и о родителях Петра Лебеденко сведений не обнаружено.

В 1934–1936 годах служил юнгой, матросом парусно-моторной шхуны.

В 1936 году поступил в Батайское авиационное училище гражданского воздушного флота. Учился летать на самолётах У-2, легендарных «небесных тихоходах», вошедших и в историю авиации. Инструктором у будущего писателя был испанец-антифашист. Некоторые лётчики специально изучали испанский язык, планируя отправиться добровольцами в Испанию, чтобы бороться с режимом испанского диктатора Франсиско Франко. Национально-освободительная война испанского народа 1936–1939 годов привлекла многих добровольцев из разных стран, П. Лебеденко тоже просился защищать Республику, но получил отказ.

В годы учёбы в лётном училище Пётр встретил свою будущую жену — студентку Таганрогского педагогического института. В течение почти четверти века Валентина Андреевна была первым редактором, машинисткой и советчиком в литературном творчестве для Петра Васильевича.

В 1938 году П. В. Лебеденко с отличием окончил училище и получил назначение в эскадрилью Гражданского Воздушного Флота (ГВФ) в городе Уфе. Лётчики обслуживали Северный Урал и Заполярье, работая в сложных погодных условиях.

В 1941 году его призвали на фронт: в составе группы пилотов У-2 выпуска Батайского училища по Приказу НКО от 9 июля 1941 года № 0047 был направлен из РВК г. Краснодара в Северо-Кавказский округ, где формировался специальный полк, состоящий из лётчиков ГВФ.

С 1942 года — член партии ВКП(б) (Всесоюзная Коммунистическая партия большевиков). С ноября 1944 года — секретарь партийной организации (парторг) эскадрильи: как человек, умеющий работать с людьми, Пётр Лебеденко участвовал в решении не только партийных, кадровых, но и социальных вопросов.

Фронтовые авиачасти ГВФ во время войны выполняли задачи воздушной транспортировки боеприпасов, вооружения и топлива для наземных войск и боевой авиации. Они осуществляли ночную воздушную разведку и бомбардировку противника на поле боя и в ближайшем тылу, полёты в тыл противника для разбрасывания листовок и по специальным заданиям разведчиков, воздушную связь штабов фронтов и Воздушных армий с наземными частями и частями боевой авиации, эвакуацию раненых из прифронтовой зоны в тыл, доставку в передовые госпитали медикаментов. Кроме этого занимались обеспечением партизан боеприпасами, медикаментами, продовольствием и вывозом из тыла противника раненых и детей.

Самолёты У-2, пилотом которых был П. Лебеденко, летали преимущественно ночью, поскольку днём с земли «тихоход» был уязвим для всех видов оружия. Скорость полёта у этих машин была невысокой, конструкция — деревянная, обтянутая специальной авиационной тканью — промасленным перкалем. Установка вооружения осуществлялась только на тяжёлые транспортные самолёты ГВФ. Из вооружений у У-2 — только личный пистолет лётчика, а на борту — до трёхсот килограммов бомб.

Пилот 3-го класса П. В. Лебеденко приказом командующего Северо-Кавказским военным округом был направлен в 4-ю эскадрилью Закавказской Особой авиагруппы, в составе которой в августе 1942 года участвовал в кровопролитных боях за Марухский перевал — ключевую точку в обороне Кавказского хребта. Здесь, где в условиях нехватки оружия и боеприпасов, наши войска сдерживали превосходящие силы противника, не пуская врага к бакинской нефти, лётчик Лебеденко совершил один из своих подвигов. Под огнём противника он посадил на маленький горный пятачок свой самолет, груженный боеприпасами и медикаментами, чем обеспечил боеспособность подразделения, сражавшегося в окружении. А затем сумел взлететь, разогнавшись по короткой тропе над пропастью. За этот подвиг младший лейтенант П. Лебеденко приказом командующего Закавказским фронтом от 25 октября 1942 года № 026 был представлен к Ордену Красного Знамени.

Орден Красной Звезды лётчик П. Лебеденко получил за выполнение ответственного задания в сложной боевой обстановке. В наградном листе (приказ от 29 октября 1942 года), где изложен боевой подвиг лётчика, рассказывается о том, что Пётр Лебеденко старался доставить как можно больше груза Красной Армии, делая в день 8–9 боевых вылетов с налётом 10–11 часов в день. П. Лебеденко всегда проявлял личную инициативу, проводил разведку в занятых противником населённых пунктах. А чтобы вывезти захваченные штабные документы противника, он произвёл посадку непосредственно в момент танкового боя. Этот полёт в районе Мартыновки проходил под обстрелом артиллерии и миномётов противника. Несмотря на сложность данного полёта, пилот Лебеденко и представитель 51-ой армии выполнили задание и доставили документы в штаб.

В январе 1942 года лётчику П. Лебеденко было поручено вывезти с передовой линии из-под огня противника военного корреспондента «Красной звезды» Михаила Шолохова. Эта встреча стала началом дружбы писателей.

В одном из полётов самолёт Лебеденко был подбит зенитным огнём. Лётчик сумел приземлиться, но получил тяжёлое ранение, потерял много крови. Его доставили в госпиталь, где жизнь летчику спасла военная медсестра Татьяна Кулешова, которая отдала для Лебеденко свою кровь.

В личном архиве Петра Васильевича Лебеденко хранятся фотографии, которые подтверждают его вылеты в Днепропетровск в октябре 1943 года, в Полтаву — в ноябре 1943 года с целью воздушной транспортировки боеприпасов, вооружения и топлива для наземных войск и авиации, эвакуации раненых в тыл и доставки в передовые госпитали медикаментов и консервированной крови.

Приказом 2-й воздушной армии от 1 июля 1944 года группа пилотов ГВФ, в числе которых был и П. В. Лебеденко, была представлена к награде «Орден Отечественной войны II степени» за образцовое выполнение боевых заданий.

В ноябре 1944 года его назначили парторгом эскадрильи. Выполнял лётные задания начальника тыла — заместителя командующего по тылу 2-й воздушной армии Воронежского, затем 1-го Украинского фронта генерал-майора авиации В. И. Рябцева.

Полк, в котором служил Пётр Лебеденко, в конце войны получил название «23-й Берлинский, орденов Александра Невского и Богдана Хмельницкого авиационный полк ГВФ». В нём было много товарищей Петра Лебеденко по Батайскому авиационному училищу, но из 92 лётчиков-батайчан с войны вернулись только девять человек.

Как военный лётчик, Пётр Лебеденко много раз летал к югославским и польским партизанам, доставлял им боеприпасы, медикаменты, питание. Был связан с польским партизанским штабом, вывозил раненых, бесперебойно осуществлял связь с Большой землей. Польское правительство представило лётчика П. Лебеденко к награде польским орденом «Серебряный крест заслуги». Из наградного листа следует, что в районах Новый Торг и Тарнув лётчик был обнаружен лучами прожектора противника и ослеплён ими, но благодаря своему лётному мастерству и самоотверженности ушёл от обстрела и успешно выполнил задание. Дело о награждении (№126 от 10 марта 1945 года) хранится в г.Варшаве, в Архиве Войска Польского.

За время войны Пётр Лебеденко совершил более 700 вылетов, чаще всего в тыл противника, к партизанам, в ходе боёв был ранен.

8 мая 1945 года лётчик-парторг 1-ой авиатранспортной эскадрильи 23-его отдельного авиационного полка Гражданского воздушного флота лейтенант П. В. Лебеденко был представлен к ордену «Отечественной войны I степени». Приказ о его награждении подписал подполковник Г. С. Чачанидзе.

День Победы Пётр Васильевич встретил в Берлине. Как участник Великой Отечественной войны имеет 16 правительственных наград.

Сразу после войны, демобилизовавшись, П. Лебеденко получил назначение на должность начальника аэропорта в городе Миллерово. Он не только командовал лётчиками и механиками, но и сам летал на одном из двух–трёхместных самолётов, которые осуществляли, в основном, санитарные и почтовые перевозки.

Семья Лебеденко жила в небольшом глинобитном доме по улице  Льва Толстого (в настоящее время не сохранился).

В Миллерово состоялась вторая встреча с М. Шолоховым, который вспомнил лётчика, вывозившего его в 1942 году с передовой. Фронтовое знакомство превратилось в дружбу. Если М. Шолохову случалось быть в Миллерово, перелёты по местам дальнейшего следования он совершал на самолёте-«кукурузнике», за штурвалом которого просил быть Петра Лебеденко.

После войны Пётр Васильевич занялся литературным трудом. В своих воспоминаниях он писал, что когда началась война и стали гибнуть люди, с которыми он был знаком, сидел и общался перед вылетами, именно тогда решил: если останется в живых, то непременно напишет об этих людях. О лётчиках были написаны четыре из семи романов писателя, а лучший из них, «Четвёртый разворот», экранизировали. Поэтому авиацию можно назвать основной темой творчества Петра Лебеденко.

В 1950 году Ростиздат выпустил книгу Петра Лебеденко «Сказки Тихого Дона». В сборник вошли три сказки, обложка и рисунки в книге были сделаны графиком, главным иллюстратором книг Ростиздата Стефаном Ивановичем Гинцем. Книга сказок удостоились тёплого отзыва Михаила Шолохова, впоследствии неоднократно переиздавалась. В новых изданиях в книгу вошли уже пять сказок. Иллюстрации Стефана Гинца были в сборниках сказок, изданных в 1950–1959 годах, а более поздние переиздания сказок Лебеденко были проиллюстрированы ростовским графиком, членом Союза художников СССР Налем Александровичем Драгуновым.

По книге сказок Петра Лебеденко был создан спектакль в Ростовском театре кукол. «Сказки Тихого Дона» входят в современную программу по литературе для школьников Ростовской области.

В 1954 году Пётр Лебеденко написал повесть «В дальнем лимане», о детях послевоенной поры, у многих из которых отцы погибли на фронтах Великой Отечественной.

После выхода детских приключенческих повестей именно М. А. Шолохов посоветовал Лебеденко писать о лётчиках. Пётр Васильевич бывал в гостях у Шолохова станице Вёшенской, неоднократно летал с ним в Москву по писательским делам.

В фондах Государственного музея-заповедника М. А. Шолохова хранятся книги с автографами П. Лебеденко, подаренные М. Шолохову.

В 1957 году в Ленинграде на семинаре начинающих писателей Пётр Лебеденко выступил с рукописью романа «Навстречу ветрам». В этом же году за первую часть романа он был принят в члены Союза писателей СССР.

В 1961 году в издательстве «Детская литература» вышла повесть «Клуб отважных» для ребят младшего школьного возраста.

В 1962 году в Ростовском книжном издательстве вышел ещё один сборник для читателей младшего школьного возраста — «Компас», все рассказы которого написаны с мягким юмором и знанием детской психологии.

В 1964 году в этом же издательстве вышла повесть «Шхуна “Мальва”» — о борьбе юных патриотов с фашистскими оккупантами и их подпольной работе на шхуне «Мальва».

С 1965 года П. Лебеденко жил в Ростове-на-Дону, на девятом этаже дома на набережной реки Дон.

Став профессиональным писателем, Пётр Васильевич познакомился с редактором Ростовского книжного издательства Маргаритой Ивановной Лагуновой, которая впоследствии стала его женой.

В тёплое время года Пётр Васильевич с семьёй жил в станице Мелиховской. Деревянный домик на сваях привлекал в то время многих известных деятелей искусства и литературы: Юрий Бондарев, Виталий Закруткин, Анатолий Калинин, английские писатели Джеймс Олдридж и Памела Хенсфорд Джонсон были гостями в этом доме. В станице Мелиховской побывали актёры Владимир Высоцкий, Николай Рыбников, Алла Ларионова и Наталья Фатеева. Пётр Васильевич был дружен и с донским писателем П. Г. Аматуни — они оба были военными лётчиками и писали детские книги.

В 1966 году за успехи на литературном фронте его наградили орденом «Знак Почёта».

В 1969 году Пётр Лебеденко был удостоен премии ВЦСПС и Союза писателей СССР за роман «Льды уходят в океан» о суровых условиях Крайнего Севера.

В 1970 году в Ростовском книжном издательстве вышла книга «Повесть о разведчике». Это документальная повесть об Иване Васильевиче Абрамове — прославленном разведчике-кавалеристе, с которым Пётр Лебеденко был знаком лично, в послевоенные годы приезжал к нему в гости в станицу Семикаракорскую, где И. Абрамов был председателем рыбоколхоза «Заветы Ильича», и записывал его рассказы.

В 1973 году вышла документальная повесть «Люди, как реки...», а в 1974 году — роман «Чёрные листья», посвящённые шахтёрскому труду.

В 1980 году вышел роман «Красный ветер», в основе которого — борьба с фашизмом в Испании в 1936 году.

С 1974 по 1986 год П. В. Лебеденко — председатель Ростовской областной писательской организации. Несколько раз избирался членом правления Союза писателей (СП) РСФСР, членом ревизионной комиссии СП СССР.

В 1984 году П. Лебеденко открывал шолоховские литературные чтения в станице Вёшенской как старейший писатель Дона.

В 1994 году был опубликован военный роман П. Лебеденко «Холодный туман». Предисловие к этой книге написал маршал авиации, дважды герой Советского Союза Александр Николаевич Ефимов.

В последние годы своей жизни Пётр Васильевич много раз бывал за рубежом: в странах Европы, Азии, Африки, наблюдал и записывал впечатления о встречах с людьми на разных континентах.

Последний роман, который начал писать Пётр Лебеденко, имел рабочее название «Изгои» и был посвящён россиянам, эмигрировавшим из страны. О том, что рукопись готова наполовину, упоминалось в интервью писателя, которое он дал накануне своего 85-летия газете «Ростов официальный». Пётр Васильевич планировал писать мемуары.

В Ростовской областной детской библиотеке имени В. М. Величкиной в коллекции «Донская детская книга» хранится прижизненное издание книги П. В. Лебеденко «Сказки Тихого Дона» (1996) с автографом: «Ване Бондаренко — на память от дедушки-писателя».

Пётр Васильевич Лебеденко умер 11 февраля 2003 года.

В доме на набережной реки Дон, где он жил в последние годы жизни, в 2004 году была установлена мемориальная доска, посвящённая памяти донского писателя-лётчика.